La Ford Escort

L'escort mk2 apparaît en Février 1975, un premier jet de moteur est fait; 84 cv à 5500t/mn, 1600 cc et d'un carburateurs double corps. Ces moteurs là ont appelés X-Flow ( cross flow), car à l'époque le fait de mettre l'admission d'un côté et l'échappement de l'autre était nouveau et faisait croiser les tuyauteries de la culasse.

Le Bloc et la culasse sont en fonte, le ventilateur tourne en permanence puisqu'il est directement accouplé à l'arbre moteur.

Le moteur est a l'épreuve de balles, ainsi que la transmission, ferme et précise.

​