L'A310 V6

Chaque année millésime ou presque, les Alpines A310 ont connues des évolutions. La fabrication quasi-artisanale
des modèles, de meme que les études permanentes des techniciens d'Alpine ont en effet entrainer de multiples améliorations au fil des mois. A Partir de 1978, un nouveau becquet arrière au dessin modifié est monté. Initialement accouplé a une boite mécanique a 4 rapports, l'Alpine A310V6 va enfin gagner un cinquième rapport en 1979.
Pour 1981, Renault modifie l'Alpine A310 V6 pour faire taire les critiques concernant notamment sa tenue de route. Les grosses évolutions mécaniques et esthétiques de l'Alpine A310 V6 phase 2 concernent
l'adoption des trains roulants et jantes de Renault 5 Turbo, des nouveaux boucliers avant et arrière, des ailes élargies , le bouclier arrière avec inscription " Renault Alpine " au lieu de " Alpine Renault " et un habitacle amélioré.