L'A110

Il est tout a fait impossible de résumer l'Alpine A110 a un seul moteur, ce modèle puissant dans la banque d'organes de Renault, la Berlinette va suivre l'évolution de cylindrée de la marque au losange qui, devant le sérieux et la motivation de
Jean Rédélé, a entre temps accordé sa confiance a la marque Alpine.
Après les moteur de la Dauphine et de la Renault 8, les blocs de la Renault 12 et Renault 16 seront utilisés et modifiés par différents "Sorciers". Marc Mignotet, l'un des plus célèbres, développe diverses versions du moteur de la Renault 8 qui se décline en 956cm3, 1108 cm3, 1149cm3, 1255 cm3, 1296 cm3. Parmis elles, l'Alpine disposera également des versions officielles revues par Amédée Gordini. Les conducteurs de la Berlinette ont coutume de dire que
cette voiture tient mieux la route en virage qu'en ligne droite.