La Porsche 944

La Porsche 944 qui succéda a la 924 en Mai 1982, eut un succés trés grand. Afin d'améliorer la qualité de fabrication, la production retourna a l'usine Porsche de Zuffenhausen, ce qui permit d'obtenir une peinture et une finition grandement améliorée. Tous les défauts que l'on avait pu trouver a la 924, comme le manque
d'espace entre l'asssise du siege et le volant, furent corrigés dans la 944 .
La plus grosse différence avec la 924 était le moteur; a la place du moteur Audi/Porsche, la 944 était mue par
un moteur 100% Porsche, dérivé du V8 de la 928. Sa cylindrée de 2479 cc, était extraordinairement grosse pour un quatre cylindres. Pour résoudre le probleme de vibrations inhérents aux moteurs a 4 cylindre en lignes Porsche installa deux
arbres d'équilibragen selon le systeme breveté par Mitsubishi.