L'Amilcar

Fondée en 1920 à Saint-Denis, cette firme se lança dans la construction de "cyclecars" (moins de 1.100 cm3, moins de 350 kg). Sérieusement conçu, le type CC fut un succès commercial de même que ses dérivés C4 à quatres places et CS (sport) et CGSs (Grand Sport surbaissé). La marque fut moins heureuse avec ses modèles ultérieurs 10 CV 4 cylindres et 11 CV 8 cylindres, mais les 5 et 7 CV des années trente furent assez diffusées. Reprise par Hotchkiss en 1937, elle produisit jusqu'à la guerre une intéressante traction avant baptisée Compound. Pour l'Amilcar, ni pompe a eau, ni pompe a huile seulement un système de refroidissement par thermo siphon , un radiateur dans la calandre et 2 tuyaux entre le moteur et le radiateur.