La MEP X27

En 1972, la nouvelle MEP, propulsée par le moteur de la Citroën GS fait sa première apparition en course a l'occasion du Grand Prix d'Albi. Si , à cette époque la MEP X27 permet pour 9.000 F à un jeune de se lancer dans le grand bain, quelques détails empêchent d'applaudir sans réserve.

La grande nouveauté dans la MEP C27 réside dans son moteur, celui de la GS, ayant recu de notables améliorations par rapport au modèle de série, ce qui porte sa puissance a 75cv. Cette augmentation de puissance a été obtenue grâce a un support volumétrique supérieur, deux carburateurs Weber double corps avec leurs pipes d'admission spéciales et un échappement direct et libre fabriqué par DEVIL.